A conversión de condución e bombeo do camión con bomba de formigón adoita empregar unha válvula de inversión electromagnética de cinco vías de dúas posicións. Hai unha válvula reguladora de presión para regular a presión do aire no medio do porto 1 que leva ao tanque de aire do chasis. Cando o circuíto está conectado ás bobinas nos dous extremos da válvula solenoide, o núcleo da válvula vese obrigado a realizar a conexión sen interrupcións do circuíto de aire, de xeito que o cilindro da caixa de transferencia realiza o movemento do pistón.

Ademais, a razón da falta de diferenza de presión é que a conexión de entrada de aire a e b está mal selada e hai un son de fuga de aire na conexión de aire. En tal situación, pode desconectar o tubo de aire e comprobar se a fuga de aire é causada por po, se non, pode substituír un novo tubo de aire ou unión.

Solución de problemas: se se produce un fallo na válvula de aire e non hai ningunha válvula de aire substituíble no lugar, o tubo de admisión de aire pode conectarse directamente aos portos 2 e 4 do cilindro da caixa de transferencia a través da unión. Se o pistón está gastado, pódese usar aceite hidráulico para revestir o pistón, o que pode provocar un efecto de emerxencia temporal.

En circunstancias normais, a válvula ou o problema que se produce é que as bobinas nos dous extremos da electroválvula non se poden alimentar, ou haberá un fallo de enerxía ou un fenómeno de curtocircuíto que non pode funcionar normalmente. En ocasións, o núcleo da válvula quedará atascado, facendo que a ruta do aire sexa suave.

Solución de problemas: se non hai ningún problema co circuíto de gas e co núcleo da válvula, prema manualmente os botóns nos dous extremos da válvula solenoide para cambiar normalmente, entón hai que detectar os problemas do circuíto e da bobina. Se a tensión CC do multímetro se usa para detectar que a tensión do conector da bobina é normal, debería ser un problema de fallo da bobina. Neste momento, pode medir directamente a resistencia da bobina ou substituíla por unha nova bobina para que funcione normalmente.